Аннотации:
У кваліфікаційній роботі проведено дослідження впливу конфігурації переднього антикрила на загальну аеродинаміку боліда класу Formula Student. Проаналізовано роль переднього антикрила у створенні притискної сили та спрямуванні повітряних потоків до інших елементів кузова. Розглянуто технічні вимоги регламенту SAE щодо геометричних параметрів аеродинамічних елементів.
За допомогою чисельного моделювання у SOLIDWORKS Flow Simulation проведено аналіз різних кутів атаки переднього антикрила. Встановлено оптимальні параметри, що забезпечують максимальну притискну силу при мінімальному зростанні лобового опору. Доведено, що правильне налаштування переднього антикрила покращує керованість боліда на високих швидкостях.
