Аннотации:
У роботі проведено аналітичний огляд конструкцій підвісок сучасних болідів Formula Student та обґрунтовано вибір схеми Push-rod для проектованого автомобіля. За допомогою імітаційного моделювання визначено навантаження на елементи підвіски у критичних режимах. Встановлено, що максимальне зусилля у штанзі становить 6783 Н. Розроблено 3D-модель коромисла та проведено аналіз напружено-деформованого стану методом скінченних елементів. В результаті топологічної оптимізації створено конструкцію з алюмінієвого сплаву, яка забезпечує коефіцієнт запасу міцності 3 . Розроблено заходи з охорони праці при виготовленні деталей та проведено економічний розрахунок, який підтвердив доцільність власного виробництва вузла в умовах лабораторії кафедри.
