Дослідження впливу котушки запалювання на експлуатаційні характеристики двигуна

Abstract

Особливий акцент направлено на характеристиці пробивної напруги індукційних котушок (між електродами свічок запалювання), що суттєво впливає на експлуатаційні характеристики бензинового двигуна. Представлена методика розрахунку індуктивності магнітного поля, що виникає у середовищі первинної обмотки доводить, що пробивна напруга на електродах свічок запалювання є на ½ меншою від накопиченого заряду у вторинному колі (що досягнув напруги 25000 В). Часткова несправність модуля запалювання, зумовлює щорічні фінансові збитки, що орієнтовно становлять 23 760,00 грн.