Короткий опис(реферат):
Особливий акцент направлено на характеристиці пробивної напруги індукційних котушок (між електродами свічок запалювання), що суттєво впливає на експлуатаційні характеристики бензинового двигуна.
Представлена методика розрахунку індуктивності магнітного поля, що виникає у середовищі первинної обмотки доводить, що пробивна напруга на електродах свічок запалювання є на ½ меншою від накопиченого заряду у вторинному колі (що досягнув напруги 25000 В).
Часткова несправність модуля запалювання, зумовлює щорічні фінансові збитки, що орієнтовно становлять 23 760,00 грн.
