Дослідження ефективності роботи автомобільних систем електронного контролю стійкості

Abstract

Застосовано метод дорожніх випробувань, який дозволяє отримати дані про зчіпні властивості шипованих шин з відведенням на льоду. В основу методу покладена оброблені дані, отримані в процесі реєстрації під час виконання маневрів «гальмування задньою віссю в повороті» та «гальмування одним колесом». Завдяки методу дорожніх випробувань отримані нові φ - S діаграми для шипованих та нешипованих шин в повздовжньому і поперечному напрямі, що дозволяють оцінити їх зчіпні властивості.