Streszczenie:
В роботі викладено будову та принцип дії двигунів з іскровим запалюванням. Також проаналізовано основні підсистеми керування двигунами SI, акцентуючи увагу на характеристиці підсистем контролю наповнення, сумішоутворення і займання палива. Представлені найважливіші аспекти оптимізації алгоритмів керування. На прикладі системи живлення Motronic розкрито можливості управління робочими процесами двигунів з іскровим запалюванням, наведено характеристики датчиків які використовуються в цій системі. Корисна мета була досягнута шляхом аналізу роботи контролерів двигунів з іскровим запалюванням. Охарактеризовано та визначено пристрій, що використовується для оптимізації роботи двигуна та датчики, що використовуються під час дослідження.
Представлено принципи керування дозуванням палива, параметрами запалювання, параметрами пуску двигуна, збагачення суміші, холостого ходу, фаз газорозподілу. Детально розглянуто процес оптимізації роботу вибраного двигуна SI за допомогою пристрою ECUMaster EMU Black.
