Короткий опис(реферат):
У дослідженні експлуатаційних характеристик задньої балансирної ресорної підвіски було змінено кількість листів ресори та змінено їхню товщину. Теоретичні розрахунки напружень підтвердили, що нові параметри не перевищують допустимих норм, забезпечуючи надійність конструкції. Напруження в критичних точках, залишаються в межах безпечних значень.
Виконано моделювання в Ansys Mechanical яке підтвердило правильність обраних змін які покращили роботу підвіски.
