Зниження витрат палива і простоїв автомобілів шляхом удосконалення оперативного планування вантажних перевезень на автотранспортному підприємстві

Abstract

Розглядається проблема оптимізації обсягу інформації сучасних інформаційних систем магістральних автопоїздів. Обґрунтовано методи визначення коефіцієнтів опору кочення. Обґрунтовано методику експериментальних досліджень динамічних властивостей автопотяга за вибігом стендової установки. Використано методику нечітких формулювань для визначення коефіцієнта зчеплення. Досліджено середні швидкості автомобілів у транспортному потоці.