Streszczenie:
Проведений аналіз конструктивно-технологічних особливостей рульового керування автомобіля, а саме призначання, загальна будова, основні несправності та дефекти рульового керування, умова та способи повороту та основні вимоги до рульового керування колісних машин.
Здійснено обґрунтування доцільності розроблюваного пристрою для відновлення різьбової поверхні та шпонкового пазу здійснюється шляхом проточування різьбової поверхні, наплавки циліндричної поверхні (під різьбу) та заплавки шпонкового паза на конічній поверхні.
Здійснено розрахунок штучного освітлення дільниці технологічної лінії щоденного обслуговування автомобілів та розрахунок автомобіля на стійкість.
