Короткий опис(реферат):
У роботі проведено детальний аналіз розвитку конструкцій та матеріалів підвіски спортивних автомобілів, що відображає ключові тенденції зниження непідресореної маси та вирішення проблеми співвідношення міцності до ваги традиційних металевих сплавів. Розглянуто основні властивості композиційних матеріалів (вуглепластик, кевлар, скловолокно) у порівнянні зі сталлю та алюмінієвими сплавами.
Запропоновано конструкцію деталі з композиту, визначено оптимальний напрямок волокон та кількість шарів. Проведено порівняльну оцінку ефективності, яка полягає у розрахунку зниження непідресореної маси та оцінці впливу цього зниження на керованість і плавність ходу автомобіля.
