Модернізовано передні стійки підвіски легкового автомобіля, з використанням постійних магнітів у конструкції амортизаторів.
Теоретично досліджено динамічні навантаження на модернізовану підвіску автомобіля.
Представлено технологічно-операційну карту на демонтаж і монтаж удосконаленої амортизаційної стійки.
