Дослідження управління переключення передач гідромеханічної трансмісії тракторів ХТЗ

Abstract

Раціональні значення інтенсивності зміни тиску в бустері фрикційної муфти (ФМ), яка включається, залежно від навантаження на причіпному пристрої, знаходяться на лінії перетину побудованих у відносних одиницях поверхонь роботи буксування ФМ та максимального прискорення МТА під час перемикання на вищу передачу. Відповідно роботи буксування фрикційної муфти та мінімального прискорення МТА - під час перемикання на нижчу передачу. Обґрунтовано рекомендації з визначення параметрів управління процесом однопарного перемикання передач, для забезпечення плавності руху та мінімального буксування фрикційних муфт.