Аннотации:
Проведено критичний огляд сучасних гальмівних систем легкових автомобілів, розглянуто їх класифікацію, принципи дії, конструкційні особливості та тенденції розвитку. Особливу увагу приділено гідравлічним приводам, які забезпечують стабільне й пропорційне передавання зусиль від педалі до виконавчих механізмів коліс.
Визначено, що ефективність гальмування значною мірою залежить від правильного розподілу гальмівних зусиль між передньою і задньою осями, оскільки це забезпечує максимальне використання зчеплення шин із дорогою і запобігає блокуванню коліс. Проведено аналіз традиційних і сучасних систем регулювання – механічних, гідравлічних та електронних (ABS, EBD, ESP).
