Удосконалення технологічного процесу поглибленого діагностування системи керування DI-Motronic бензинових двигунів автомобілів класу M1

Abstract

Виконано порівняльний аналіз систем керування двигуном. Роботу об’єкту діагностування  автомобільного двигуна, оснащеного системою керування DI Motronic відображено структурно-функціональною моделлю. Вхідні і вихідні параметри блоків цієї моделі пов’язані передавальними функціями, які отримано експериментальним шляхом. Складено матрицю справного стану; матрицю змісту несправностей зі списку можливих, побудовано найкоротший контрольний глухокутній тест. Ефективність роботи дільниці діагностування оцінена коефіцієнтом зайнятості дільниці , що являє собою середнє значення коефіцієнтів зайнятості всіх працюючих на ній виконавців. Оцінено витрати коштів залежно від кількості постів.