Аннотации:
У роботі здійснено аналіз будови та принципів роботи електронних бортових систем автомобіля та конструкцій джерел струму генераторних установок перемінного струму, акумуляторних батарей постійного струму та електричних бортових систем автомобілів.
Наведено алгоритм та методику діагностики автомобільного генератора та його елементів. Здійснено випробування генератора під час вибігу автомобіля в двох режимах без навантаження та з навантаженням 220 Вт. На основі отриманих встановлено, що без навантаження генератор забезпечує бортову мережу автомобіля напругою 14,28 В, тоді як під навантаженням від споживачів відбувається значне зниження напруги до 13,25 В.
