Дослідження параметрів роботи індукційної котушки системи «Motronic» 4.1 автомобіля «Opel»

Abstract

Представлено методику комп’ютерної діагностики на встановлення взаємозв’язку роботи індукційної котушки із іншими електронними елемен-тами інжекторного двигуна з ЕБК та встановлено вплив його на виконавчі механізми. Проведено розрахунок порівняльного теплового балансу сучасного бензинового двигуна, залежно від коректно і некоректно працюючої індукційної котушки запалювання. Отримано результати досліджень, про зміну сили пробивної напруги на свічках запалювання, коли у первинному колі індукційної котушки не удостатній мірі протікає електричний струм.