Короткий опис(реферат):
Проведено аналіз конструкцій сучасних автомобільних трансмісій, види фрикційних передач, описано переваги їх та недоліки. Досліджено процес перемикання передач під навантаженням, визначено коефіцієнт корисної дії фрикційної муфти. Проведено аналіз стану деталей фрикційних муфт, що поступають в капітальний ремонт. Розглянуто причини зносу поверхонь деталей фрикційних муфт та математичну модель динаміки зношування. Запропоновано варіанти вдосконалення конструкції фрикційних гідромуфт та технологічних методів їх ремонту.
Розглянуто питання охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях.
Проведено розрахунок економічної доцільності впровадження пропонованої технології ремонту.
