Streszczenie:
В магістерській роботі розглянуті питання підвищення довговічності деталей підвіски конструктивно технологічними методами, тобто внесенням змін у конструкцію агрегатів.
Магістерська робота включає в себе п'ять розділів.
В першому розглянуто аналітично будову та роботу підвіски автомобіля, а також висунуто основні задачі роботи.
В другому розділі проведено теоретичні дослідження та обґрунтування можливості конструктивних змін.
В третьому розділі розроблено методику та проведено експериментальні дослідження можливих змін конструкції амортизаторів та гідравлічних циліндрів.
Четвертий та п’ятий розділи присвячено питанням охорони праці та техніко-економічній оцінці роботи.
