Короткий опис(реферат):
Проведений аналіз особливостей використання автомобільної техніки в умовах сільськогосподарського виробництва. Встановлено, що експлуатація автомобільної техніки у важких дорожніх умовах призводить до перегріву робочої рідини гідравлічного рульового підсилювача і порушення роботи рульового керування. Вказані переваги і недоліки різних компонувальних схем рульового керування вантажних автомобілів.
Проведені теоретичні дослідження температурних режимів гідравлічного рульового підсилювача. Розроблена фізична модель пристрою для підвищення ефективності охолодження рідини гідропідсилювача керма та визначена ефективність роботи гідравлічного рульового підсилювача.
