Короткий опис(реферат):
У кваліфікаційній роботі представлена математична модель вдосконаленого алгоритму функціонування САЕТ, що включає механізм прогнозування зчіпних властивостей поверхні дорогі, розроблена методика оцінки можливої величини коефіцієнта зчеплення шин з опорною поверхнею що складається з двох етапів: попереднього прогнозування на базі математичного апарату нечіткої логіки стану дорожнього покриття на основі аналізу температури повітря і інтенсивності опадів і уточнення коефіцієнта зчеплення на основі аналізу параметрів контрольного гальмування, вироблюваного одночасно з активацією сигналу попередження про можливе зіткнення..
