Аннотации:
В дипломній роботі було проведено аналіз конструктивних особливостей корпусних, їх характерні дефекти та сособи відновлення отворів під підшипники. Аналіз показав, що всі існуючі способи металопокриттів, що застосовуються для відновлення посадкових отворів, у тому числі під підшипники, в автомобільних корпусних деталях, повною мірою не відповідають сучасним вимогам, які висуваються до якості продукції, яка випускається ремонтною галуззю.
Проведено теоретичні та експериментальні дослідження, які підтверджують, що для забезпечення надійної роботи агрегатів необхідне не тільки відновлення розмірів посадкових отворів корпусних деталей, а й відновлення їхнього взаємного розташування.
Проведено дослідження впливу режимів електролізу на експлуатаційні властивості електролітичного покриття залізо-мідь. Встановлені математичні залежності показників властивостей факторів процесу дозволяють отримувати покриття із заданими значеннями дотичної сили різання, міцності зчеплення з матеріалом основи, мікротвердості, процентного вмісту міді в покритті, зносостійкості.
