Короткий опис(реферат):
У кваліфікаційній роботі представлено математичну модель процесу функціонування автомобільних електрогідравлічних форсунок дизельного двигуна, яка враховує зміну технічного стану клапану управління, у вигляді сумарної площі нещільності µfƩ, а також зміни геометричних параметрів закриваючого конуса, залежно від режиму функціонування (тиску в рампі, тривалості імпульсу керування, порядку роботи і взаємного розташування). Ця модель дозволяє аналітично досліджувати взаємозв'язок діагностичних параметрів тиску та витрати в загальній зворотній магістралі із зміною технічного стану електрогідравлічних форсунок.
