Дослідження характеристик паливних форсунок типу Common Rail

Abstract

Проведено комплексне тестування форсунок у діапазоні тисків від 30 до 130 МПа та тривалості імпульсів від 0,2 до 2,0 мс . Експериментально підтверджено наявність зони значної нелінійності паливоподачі при тривалості імпульсів менше 0,5 мс, що критично для режимів попереднього впорскування (Pilot Injection). Виявлено критичну нерівномірність паливоподачі між форсунками досліджуваного комплекту на рівні 21,92%, що свідчить про необхідність їх відновлення або заміни.